Teknik Hizmetler

Egzoz & Kondenser Sistemleri

Marin motorlarda egzoz ve soğutma (kondenser/eşanjör) sistemleri, makinenin sağlıklı çalışması ve teknenin güvenliği için kritik öneme sahiptir. Deniz suyunun geçtiği bu sistemlerde zamanla oluşan tuz, kireç ve korozyon birikimleri, motorun hararet yapmasına veya mekanik hasarlara yol açabilir. Düzenli bakım ve kimyasal temizlik ile sistemin rahat nefes almasını ve ideal ısıda kalmasını sağlıyoruz.

Eşanjör Temizliği

Deniz suyunun geçtiği tüp demetlerindeki tuz, kireç ve deniz canlısı (midye vb.) tıkanıklıklarının, metale zarar vermeyen özel kimyasallarla temizlenmesi.

Riser & Mixing Elbow

Sıcak egzoz gazı ile deniz suyunun karıştığı, korozyona en açık nokta olan karıştırıcı dirseklerin (riser) ultrasonik ölçümü, kontrolü ve değişimi.

Manifold Bakımı

Yüksek ısı ve tuzlu suyun birleştiği manifoltlarda oluşan çatlak, sızıntı veya korozyonların tespiti; yüzey tesviyesi ve yalıtım contalarının yenilenmesi.

Susturucu ve Hortumlar

Water-lock (su kilitli) marin susturucuların, yüksek ısıya dayanıklı egzoz körük ve hortumlarının ile çift sıkmalı kelepçelerin sızdırmazlık kontrolü.

Periyodik Temizliğin Avantajları

Hararet (Overheating) Sorunlarına Kesin Çözüm

Tıkanmış kondenserler (eşanjörler) deniz suyu sirkülasyonunu yavaşlatır. Temizlenmiş bir sistem, motorun tam devirde ve sıcak yaz aylarında bile ideal çalışma ısısında kalmasını sağlar.

Yangın ve Zehirlenme Riskinin Ortadan Kalkması

Egzoz hattındaki deformasyon ve sızıntılar, makine dairesine ölümcül karbonmonoksit gazının dolmasına veya kuru sıcak gazlar nedeniyle yangın çıkmasına sebep olabilir. Düzenli kontrol bu riskleri sıfırlar.

Motorun Tam Güç Üretebilmesi

Tıkalı veya kalsiyum bağlamış bir egzoz sistemi geri basınç (backpressure) yaratarak motoru boğar, devirlenmesini engeller. Açık hatlar, motorun tüm gücünü pervaneye kayıpsız iletmesini sağlar.

Kritik Risk: Motora Su Yürümesi

Marin motorlarında en sık karşılaşılan, en maliyetli felaketlerden biri "motora su yürümesi"dir. Bu durum genellikle korozyondan delinmiş veya ömrünü doldurmuş bir egzoz dirseği (riser) yüzünden gerçekleşir.

Erken Müdahale Hayat Kurtarır

Deniz suyunun egzoz portlarından silindirlere dolması, motorun hidrostatik kilit yaşamasına, piston kolu bükülmesine ve motorun tamamen kullanılamaz hale gelmesine (total-loss) yol açar. Bu nedenle riser ve manifoldların her 3-5 yılda bir sökülüp incelenmesi şarttır.