Teknik Hizmetler

Şanzıman & Aktarma Sistemleri

Marin motorunuzun ürettiği muazzam gücün denize kayıpsız ve titreşimsiz aktarılması, şanzıman ve aktarma organlarının kondisyonuna bağlıdır. Düzenli bakımı yapılmayan marin şanzımanlar, saildrive kuyruklar ve ekseni bozulmuş şaft sistemleri, seyir konforunu yok ettiği gibi ağır mekanik hasarlara zemin hazırlar. İleri teknoloji ölçüm ekipmanlarımız ve uzmanlığımızla, teknenizin itici gücünü kusursuzlaştırıyoruz.

Şanzıman Revizyonu

İleri/geri kavrama (clutch) disklerinin değişimi, hidrolik basınç ve valf testleri, rulman yenileme ve sentetik marin şanzıman yağı (ATF/Gear Oil) değişimleri.

Saildrive & Kuyruk Bakımı

Yelkenliler için kritik olan saildrive lastiği (diyafram) değişimi, alt kuyruk dişli bakımı, su keçelerinin yenilenmesi ve korozyon önleyici tutya montajı.

Şaft & Pervane Kontrolü

Şaft kovan lastiği (cutlass bearing) ve damlatmaz salmastra değişimleri. Pervanedeki kavitasyon yanıklarının tespiti ve balans bozukluklarının giderilmesi.

Kaplin Ayarı & Vibrasyon

Motor takozlarının (kulakların) yük dağılım testi; komparatör ve lazer ölçüm cihazlarıyla motor-şaft ekseninin (kaplin ayarı) milimetrik olarak hizalanması.

Kusursuz Aktarmanın Avantajları

Maksimum Seyir Konforu

Merkezlenmiş bir şaft ve yenilenmiş takozlar, motorun tekne gövdesine ilettiği sarsıntıyı ve uğultuyu keser. Kabinlerdeki titreşim ve gürültü şikayetleri tamamen ortadan kalkar.

Güvenli Manevra ve Vites Geçişleri

Özellikle dar marinalarda yanaşırken vitesin zamanında ve yumuşak geçmesi hayati önem taşır. Bakımlı bir şanzıman, komutlarınıza gecikmesiz, vuruntusuz ve net tepki verir.

Mekanik Ömrün Korunması

Titreşimsiz ve kaliteli yağ ile çalışan şanzıman ile şaft yatakları (kovan lastikleri) minimum sürtünmeye maruz kalır, aktarma organlarının kullanım ömrü yıllarca uzar.

Gizli Tehlike: Kaplin Ayarsızlığı

Motorun şanzıman çıkışı ile şaft arasındaki bağlantı noktasında (kaplin) yaşanacak milimetrik bir eksen kayması (misalignment), zamanla büyüyen yıkıcı bir güce dönüşür.

Şaft Kesilmesi ve Su Alma

Ayar bozukluğu sürekli esnemeye neden olur; bu durum şaftın yorulup kopmasına, kovanın parçalanarak teknenin şiddetle su almasına veya şanzıman bilyalarının dağılmasına yol açar. Karaya çekilip denize indirilen her teknenin kaplin ayarı mutlaka tekrar kontrol edilmelidir.