Teknik Hizmetler

Pompa & Keçe Sistemleri

Marin motorlarda sıvıların (deniz suyu, tatlı su, yakıt ve yağ) doğru basınçta sirküle edilmesi pompaların; bu sıvıların birbirine veya dışarıya sızmasının engellenmesi ise keçelerin (sızdırmazlık elemanları) görevidir. Deniz ortamının yıpratıcı etkisiyle zamanla sertleşen contalar ve aşınan pompa yatakları, motorda hayati hasarlara yol açabilir. Uzman ekibimizle tüm pompa ve sızdırmazlık revizyonlarını orijinal standartlarda gerçekleştiriyoruz.

Deniz Suyu Pompası

Soğutmanın kalbi olan impeller (lastik pervane) değişimi, pompa gövdesi (kam) aşınmalarının giderilmesi, kapak tesviyesi ve rulman yenileme işlemleri.

Devirdaim Pompası

Motor içi tatlı su (antifriz) sirkülasyonunu sağlayan sirkülasyon pompalarının rulman boşluk kontrolleri, kanatçık testi ve mekanik salmastra revizyonu.

Yakıt Pompaları

Yüksek basınçlı mazot pompaları (enjeksiyon) ile yakıt tankından emiş yapan besleme (lift) pompalarının sızdırmazlık testleri ve diyafram kontrolleri.

Keçe & O-Ring Yenileme

Krank keçeleri, şaft sızdırmazlık elemanları ve ısıdan sertleşmiş hayati contaların, ağır marin şartlarına (Viton vb.) uygun orijinal parçalarla değişimi.

Sızdırmazlık ve Sirkülasyonun Önemi

Yağ ve Suyun Karışmasını Önleme

Aşınmış mekanik keçeler ve contalar, motor yağının tatlı suya veya deniz suyunun yağa karışmasına neden olur. Sağlam sızdırmazlık elemanları, sıvıların kendi hatlarında güvenle dolaşmasını garantiler.

Sintine Güvenliği ve Temizliği

Özellikle deniz suyu pompası arkasından veya şaft çıkışından sintineye damlayan sular, zamanla teknenizin su yapmasına ve korozyonun makine dairesine yayılmasına sebep olur. Kaçaksız bir sistem sintinenizi kuru tutar.

Kesintisiz Soğutma Kapasitesi

Kenarları aşınmış bir impeller (lastik pervane) veya içten kavitasyon yapmış bir pompa gövdesi, suyu yeterli debide basamaz. Tam revizyonlu pompalar, motoru maksimum devirde bile serin tutar.

Gizli Tehlike: Keçe Patlaması

Dişli kutusu veya motor bloğuna doğrudan bağlı çalışan deniz suyu pompalarının arkasındaki su keçesi (oil/water seal) hasar gördüğünde, tuzlu su tahliye deliğinden (weep hole) akmak yerine basınçla kartere yürüyebilir.

Yağın Yapısının Bozulması

Deniz suyu, motor yağına karıştığında yağın kaydırıcılık özelliğini tamamen yok ederek "tahin" kıvamına getirir. Bu durum saniyeler içinde motorun yatak sarmasına ve tamamen kilitlenmesine neden olur. Pompalardaki en ufak bir su damlatması asla göz ardı edilmemelidir.